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GH1140是一种固溶强化的铁镍基高温合金
主要用途：航空发动机部件、燃气轮机燃烧室的结构件、涡轮发动机燃烧室零部件和加力燃烧室零部件
主要特征：除含大量铬外，并用少量钨，钼，铝和钛等元素复合强化固溶体。合金具有中等的热强性，高的塑性。良好的热疲劳，组织稳定性和焊接工艺性能
供货形式： 棒材、板材，带材、管材
GH1140概述：
GH1140是Fe-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，以加入铬、钨和钼等元素进行固溶强化，使用温度在850℃以下。合金具有中等的热强性、高的塑性，良好的抗冷热疲劳性的、组织稳定性和焊接工艺性能。适宜于制造航空发动机和燃气轮机的燃烧室板材结构件和其他高温部件。主要产品有板、棒、管、丝、带材及锻件等。
GH1140化学成分
|
元素 |
C |
Cr |
Ni |
W |
Mo |
Al |
Ti |
|
质量分数/% |
0.06-0.12 |
20.00-23.00 |
35.00-40.00 |
1.40-1.80 |
2.00-2.50 |
0.20-0.60 |
0.70-1.20 |
|
元素 |
Fe |
Ce |
Mn |
Si |
P |
S |
|
|
质量分数/% |
余 |
≤0.050 |
≤0.70 |
≤0.80 |
≤0.025 |
≤0.015 |
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GH1140物理及力学性能
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密度 |
熔点 |
|
8.09g/cm³ |
- |
|
品种 |
热处理方式 |
抗拉强度 σb/MPa |
屈服强度 σp0.2/MPa |
延伸率 δ5/% |
收缩率 Ψ/% |
布氏硬度 HBS |
|
轧棒锻棒 |
固溶+时效 |
930 |
- |
20 |
40 |
255-321 |
|
冷拉棒 |
固溶+时效 |
900 |
590 |
15 |
20 |
248-341 |
|
品种 |
热处理 |
室温拉伸 |
|
|
800℃拉伸 |
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|
σb/MPa |
δ5/% |
Ψ/% |
σb/MPa |
δ5/% |
Ψ/% |
|
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|
≥ |
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热轧板 |
标准热处理 |
635 |
40 |
45 |
245 |
40 |
50 |
|
冷轧板 |
|
635 |
40 |
- |
225 |
40 |
- |
|
冷轧带 |
|
635 |
40 |
- |
- |
- |
- |
|
棒材 |
|
615 |
40 |
45 |
245 |
40 |
50 |
|
环坯 |
|
620 |
40 |
45 |
245 |
40 |
50 |
|
环形件 |
|
620 |
40 |
45 |
245 |
40 |
50 |
|
冷拉丝 |
|
≤735 |
40 |
- |
- |
- |
- |
|
无缝管 |
|
625 |
40 |
- |
225 |
40 |
- |
|
管材 |
|
590 |
35 |
- |
- |
- |
- |
GH1140热处理制度
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材料类型 |
工序名称 |
热处理制度／℃ |
保温时间/min |
|
冷却方法 |
材料类型 |
|
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|
厚度或直径≤3mm |
厚度或直径3mm-5mm |
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焊接件 |
固溶 |
1070-1090 |
8-12 |
12-16 |
空冷 |
焊接件 |
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中间退火 |
1040-1060 |
10-15 |
15-20 |
空冷 |
|
|
棒材、锻件 |
固溶 |
1070-1090 |
120-180 |
|
空冷 |
棒材、锻件 |
|
板材 |
固溶 |
1050-1090 |
8-12 |
12-16 |
空冷 |
板材 |
|
丝材 |
固溶 |
1050-1080 |
10-15 |
15-20 |
空冷 |
丝材 |
|
管材 |
固溶 |
1050-1080 |
8-12 |
12-16 |
空冷或水冷 |
管材 |
